很多朋友对于汽车点火时间长和轻卡打火时间长原因不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 车子四五天没开，一打着火为什么油味很重
- 汽车长时间不开打着火也可以给电瓶充电吗'
- 汽车每天之一次打火时间长怎么回事
- 汽车点火火花时间过短和过长分别有什么影响
- 汽车点火时长时间不松钥匙有什么严重后果
- 汽车点火迟钝什么原因
一、车子四五天没开，一打着火为什么油味很重
1、车一打着火时有大油味，说明排气里含有较多未燃烧的燃油，由此推断，车在启动前，进气管路或气缸内应存有较多的燃油。
2、在这种现象的原因可能是因为，喷油器滴油所致。
3、如果如果在启动后这种现象消除，则可判定喷油器滴油现象不是很严重，也就是喷油器闭合后需要较长的时间才之一次油，由于启动后喷油器开闭的频率非常高，使喷油器来不及滴油。
4、所以只是在停车一段时间后启动时才会有此现象。
5、如果一直由此现象则可判定是燃烧不充分所致，能造成燃烧不充分的原因很多。
6、如混合气过浓（进气不足、喷油过大、滴油）、点火过晚等，但一般还会伴随其他现象。
7、更具你所述这方面的可能性不大。可先按下述排查。
8、应对所有喷油器进行检测，找出有故障的喷油器及时更换，以避免损害算元催化和不必要的损失。
9、若果喷油器正常，应对发动机进行综合检测。
10、读取进气、点火、喷油等数据流，参考其他传感器反馈数值，进行比对分析，不难判断故障点。
二、汽车长时间不开打着火也可以给电瓶充电吗'
汽车长时间不开的话，电瓶的电量会亏电的，就更别说还可以充电了。如果汽车长时间不开，建议你每个星期发动一次，维持5分钟。长期不开可以将电瓶负极拆了。预防汽车电瓶亏电可以采用以下几种办法：停车前先关掉所有的用电设备。在车辆停车时，先不要熄火，应该把USB供电的设备、CD等都要关掉，这样再熄火就能保护电瓶了，否则会加快电瓶的耗电。熄火后不要忘记关车灯。很多马大哈车主熄火后不看看仪表盘，车灯亮了很长时间，即使是小灯，亮一晚上也会让电瓶耗没电的。平常开车要养成好的习惯，上车前下车后绕着车转一圈再离开。2.避免长时间短距离开车。有些人开车走不了三五公里就熄火了，经常这样会导致车辆电瓶无法充满电，久而久之就会导致电瓶蓄电能力下降的。3.不要让电瓶耗尽电量电瓶最害怕的就是耗尽所有电量，如果出现这种情况电瓶就会很受伤的，越来越差了。所以平常要注意熄火后不要再开车灯、听音乐等。4.更换质量好的电瓶当汽车的电瓶使用到了年限，不能再用时，要更换质量好的电瓶。选购电瓶要去牌子专营店，或者信誉度高的修理店等，有质保的保证。尽量不要去小店购买电瓶，很多都是翻新的，用不了多长时间。5.定期检测电瓶。如果感觉自己的车辆电瓶有问题，那就定时去4S店检测电瓶蓄电力如何，看看是不是到了非换不可的地步，不要轻信维修人的忽悠提前换电瓶，只要爱惜使用，电瓶可以使用3--4年的。以上内容参考自：网页链接
三、汽车每天之一次打火时间长怎么回事
汽车点火时间长主要原因：点火时间通常是指火花塞跳火的时长。汽车点火时间过长一般是由以下三方面的原因引起的：油;电;气;油方面的原因：化油器的调整。电方面的原因：点火正时，电源能力，火花塞跳火状态。气方面的原因：化油器的调整，空滤，缸体的密封性。汽车启动困难解决 *** :检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，应寻找冷起动装置方面的原因。检查冷起动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5Ω，如果阻值太大，说明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷油器是完好的，但是不喷油，应检查定时开关是否正常。使用万用表检查它的两个接线端头，电阻值应为20～50Ω，如果达到50～60Ω，说明其内部触点没有闭合，使喷油器线圈电流回路不通，导致不喷油。若环境温度超过40℃，温度定时开关的触点张开属于正常现象。在排除电控发动机难起动故障时，还应注意混合气浓度问题。混合气太稀，进气管有回火声，混合气太浓，排气管冒黑烟。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关，排除故障时注意检查这些部件。
四、汽车点火火花时间过短和过长分别有什么影响
1、每款发动机都会针对不同的间隙范围进行ECU标定调整。如果在这个范围内，行车电脑比较适应，可以控制的很好，但如果超出这个范围，就会影响发动机的扭力和油耗了。
2、首先是间隙过小，会造成火花塞点火时火核过小，使混合气燃烧速度过慢，假设本来点火角控制在提前5度点火，0度时开始大面积燃烧，结果可能是拖后5度才开始大面积燃烧，为了避免滞燃现象（就是活塞运动到下止点还没烧完，对活塞上行形成阻力），ECU会降低喷油量，这样就会导致可燃物不够，动力削减，在做同样一个加速动作时所需做工次数和整体时间增加，油耗也随之增加。
3、之后是间隙过大，也就是点火时火核过大，这会导致混合气燃烧速度过快，为了让活塞下行时燃烧，点火角就得往后推，但燃烧时间过短，活塞往下走到一半多还没到底时就烧完了。所以ECU会增加喷油量，推后点火角，这样同一个加速动作在时间不变的前提下每次做工的喷油量增加了，油耗就增加了。当然点火角是ECU自己调的，有时还是会尝试提前，但会导致高程度的爆震，那就更费油了。
4、所以间隙在正常范围内是很重要的。用原厂配套的塞子，标准的热值和间隙，发动机工作方式最均衡，换其他的到最后都是得不偿失。
5、另：排放标准忘说了。ECU在控制混合气燃烧时首先必须满足排放要求，如果在这个前提下就是配不好了，那就配成这样让你知道该修了，也不会为了动力而降低排放标准。
五、汽车点火时长时间不松钥匙有什么严重后果
1、汽车启动的一瞬间是最费油和电的，因为起动机需要很大的电流才能带动发动机运转，因此电瓶电压会从12V下降到10V左右，每次打起动时间间隔要5秒以上，连续打起动电瓶就亏电了。
2、费油是因为冷启动时混合气需要加浓，也就是多喷油才能保证着车，因此频繁起动汽车会费些油。
3、你要是打着火后一直不松钥匙会有两种结果，之一就是起动机会损坏，因为启动过程中是起动机带着发动机转，旋转方向相反，而着车后就是发动带着起动机转了，松开钥匙，起动机会退出工作，不松钥匙起动机和发动机就开始打架了，由于发动机的转速高于起动机，所以会憋坏起动机的，第二就是万一发动机打不过起动机，就会把大飞轮憋坏，不管是哪个损坏你都要付出惨痛的代价了，呵呵，辛苦打了这么多，，可以采纳。
六、汽车点火迟钝什么原因
下面是汽车无法启动的故障排除，供参考；汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测 *** ：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
汽车点火时间长的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轻卡打火时间长原因、汽车点火时间长的信息别忘了在本站进行查找哦。
