闲鱼用户超过5亿，二手电商全面崛起
二手电商，再掀热潮
先来假设一个场景，618购物狂欢节中为了凑单满减，你随便多加购了一个包包，等送到家里以后，你发现并没有搭配使用它的地方，这时你会怎么办？
再来假设一个场景，年终会上你抽奖抽到一个烤箱，可是家里已经有了一个多功能烤箱，这时你又会怎么办？
大部分人遇上类似的场景，要么会将东西闲置落灰，要么找个人送出去，要么就随手低价转卖了。
这里，就衍生了闲置物品的买卖交易。
生活中，有人可能嫌全新的某物件太贵，想找个二手的用着；有人嫌家里旧东西没地方放，想给东西换个主家顺便变现回点本钱。大到二手房、二手车，小到二手玩具衣服，买卖闲置物品早已经融入到每一个人的生活当中。
5月23日，国内更大的二手交易平台闲鱼召开2023年产品升级发布会，并公布了多项数据。其中，闲鱼的用户数目前已经突破5亿，发布规模近1亿，在线商品数量已超过10亿件。
在闲鱼上买卖闲置物品上的人群规模越来越大。
同时，另一个二手消费电子产品交易和服务平台万物新生（爱回收）集团发布了2023年之一季度财报。财报显示，万物新生之一季度总营收28.7亿元，同比增长30.2%；non-GAAP净利润为5011万元，non-GAAP净利率达1.7%，实现了连续三个季度运营盈利。
这无不显示着，电商二手交易市场如火如荼，二手经济已然处于持续火热的阶段。
清华大学能源环境经济研究所等机构发布的《2021中国闲置二手交易碳减排报告》大胆预计，到2025年中国的闲置物品交易有望突破三万亿元。让闲置物品流动起来，已经成为一股时尚生活潮流。
二手电商是怎么火起来的
二手电商经济的蓬勃发展，并不是没有原因的。
其一，国家政策导向和互联网浪潮的双重加持推动了二手电商的迅速扩张。
建立资源节约型、环境友好型社会一直是我国经济发展、社会建设的目标指向之一。早在十一五规划中，作为两型社会建设和节能减排的重要途径，发展绿色低碳循环经济已成为探索新发展模式转变的重要抓手。
回收利用旧物资源，尤其是电子产品，对促进资源循环、减少碳排放具有重要推动作用。这就刚好契合可持续发展、推进循环经济的政策大环境。一时间，二手商品交易展现出巨大的发展潜力。
最近十年，“互联网+”经济获得了全面突破。移动 *** 普及、图像信息传播方式多元化等因素为电商发展带了巨大机遇，闲鱼、转转等 *** 平台日益成为二手交易的主渠道。
2021年，“十四五”规划提出，要鼓励、支持“互联网+二手”模式发展，鼓励平台企业引入第三方二手商品专业经营商户，同时要求明确行业标准、规范交易行为等。如此政策加持下，头部二手电商平台转向碳双减的重要试验点，迎来了又一个大发展风口。
其二，二手经济的爆火也源于人们消费观念和习惯的转变。
随着居民收入和生活水平的提高，人们的消费观更新升级，一方面有更优质物品的消费需求，另一方面产生了一定的闲置物品资源。
但在经济下行压力变大，经济发展脚步变缓的情况下，人们的消费更加趋于理性。尤其是历经疫情之后，不确定性因素的增加让人们更加注重可持续发展，该消费的地方可以消费，该省钱的地方也不能含糊。
从买家的角度来说，二手交易平台上的物品五花八门，覆盖生活各方面，且有很多物品都是95成新、99成新的，人们往往可以以更便宜实惠的价格买到自己心仪的东西。而就卖家来说，把闲置物品处理出去，既能促进资源流通，节省占地空间，又能帮助自己回血，省下的钱又可以用到别的地方。
这样循环利用的消费经济方式，能帮助人们更好地适应高速发展的社会，受到了更多消费者的欢迎。
其三，资本加码、平台助推成为二手电商火爆的又一个原因。
二手交易电商瞄准了时代经济走向和人们更趋理性的消费需求，不断调整着经营战略，推出更切中人们心理的多品类服务。部分嗅觉灵敏的资本巨头，如阿里巴巴、58同城、京东，早早把目光放在互联网+资源循环利用的赛道上。
2015年前后，国家继续大力推行互联网+循环经济模式。 *** 、58同城抓住机遇前后上线了闲鱼、转转二手交易平台，老牌的二手机回收平台爱回收也背靠京东逐渐向综合类二手平台转变。之后，专注于二手房、二手车的电商平台，如安居兔、贝壳找房等也在资本的扶持下随着互联网浪潮的发展而纷纷落地成立。
随着商业巨头迅速入场，二手商品交易借助互联网+电商的模式大规模转向线上，不再过度受限于时间、地域，其交易品类、覆盖领域、用户规模越来越大。二手电商平台趁时势迅速打开、攻占市场，完成了急速扩张。
但是，任何迅速发展起来的事物，总会有些内外部机制滞后于它本身的发展。二手电商由于自身不同于一般市场交易的特殊性，一直存在着一些行业弊病顽疾，让用户和平台双双头疼不已，仍需电商们探索着解决行业痛点。
二手电商的困局与破局
二手电商的困境主要在于交易信任和平台营收两方面。
信用在任何交易中都是关键因素之一，在二手商品交易中尤其突出。从交易体验上来说，二手交易多发生在个人与个人之间，物品质量、 *** 造假、售后服务等问题很难得到完全的保障，用户的体验无法保证。
目前，各个二手平台的市场监管并不到位。不良商家依次充好、真假混买、虚假交易、 *** 诈骗等现象层出不穷，用户信任问题难以解决。
久而久之，用户对平台的可靠性就会产生怀疑。即使是闲鱼这类已经做到国内更大的二手交易平台，也难以避免存在这类负面消息，用户粘性与活跃度大大降低。
从平台运营的角度看，变现盈利也是非常大的难题。
传统的旧货交换，实际是中介两头吃的过程，以低价买进，再以稍高价卖出。但是以平台取代中介之后，用户很多时候并不愿意支付佣金，一旦平台提高佣金价格，就有很大可能性丢失用户量。
对于主营C2C类的回收平台，如咸鱼， 买卖双方的交易是免佣金的，平台几乎没有变现的可能。早期的咸鱼完全是 *** 的，单靠广告营销一项，平台的利润非常单薄，常年处于亏损状态。
对于C2B2C模式的电商平台，如爱回收、转转，尽管它们可以赚取一定的中间差价，但是平台本身的经营成本，包括回收、仓储、检验、人力资源、物流寄送等等，都是非常昂贵的。并且，平台商品价格一般是公开透明的，假如A平台定价240，B平台同样的商品出现了更低价，那么A平台就很难留住用户。二手交易的不稳定，更增加了平台回本营收的难度。
当前，各个领域的二手电商领导者们都在努力搭建诚信可靠、估值准确、保障完备的平台服务体系，尽可能地减少信息不对等，带动二手经济朝着更好的方向发展。
例如，闲鱼在5月16日宣布将从下个月起对高频且高额交易的卖家收取软件服务费。该举措正针对一些职业卖家，尤其是黄牛商户，在一定程度上能够整治伪商家对市场的扰乱。
闲鱼的产品升级还推出了全新的信任系统产品——鱼力值。该产品将依据参考大数据模型、用户交易行为、用户交易口碑等多个维度，综合给出评分，帮助买卖双方更清晰地了解到对方的信用价值，为诚实交易增添助力。
基于买卖双方都不想吃买贵贱卖的亏，爱回收、转转专门推出了3c数码官方鉴定的服务，设置专门的检验环节，让买卖双方交易得更加放心。
而针对二手交易平台本身曝光度不足、创收较低等问题，很多平台也推出了自己的应对策略。
闲鱼在 *** 、天猫投放产品广告，消费者在搜索商品时既能看到一手商品，也能看到闲鱼上较优质的二手商品，并且可以直接跳转到闲鱼进行交易。如此，既提高了闲鱼的曝光度，又推进了闲鱼的商品交易。
万物新生宣布集团转型为电子产品循环经济企业，保留了原有的3c电子产品回收与二手交易业务，增添了循环经济板块，形成全产业链的完整闭环，增强集团在经济、社会和环境方面的影响和营收，开创了二手电商全新领域。
总而言之，从行业整体来看，二手交易电商仍然处于一个较大的风口区，但是行业中的难题也将长期存在、难以得到完全解决。
闲鱼的创新升级，万物新生的企业转型，都在尝试解决行业难点痛点，为二手经济的发展带来了新的可能性。至于这一系列探索如何，且看其未来发展。
作者 | 老电
11万变1万！女子闲鱼卖车价格少写1个0，取消交易后被买家起诉索赔
女子闲鱼卖二手车
价值11万标价1万1千元
网友评论
买家起诉索赔
曾参与多起 *** 诉讼
闲鱼交易约定
律师分析：
平台交易需遵守平台规定
可依据显失公平原则申请撤销合同
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闲鱼，不再“闲余”
近期，二手交易平台闲鱼正式推出“七天无理由退货”服务，要求从事商业经营活动的“经营性卖家”须按照法律法规及规范履行该规定，买家退回商品应当保持完好。闲鱼平台中的“经营性卖家”是指完成亮证亮照或个人声明，闲鱼个人主页展示“商”标识的卖家。而其余商品类型卖家则可根据情况自愿开通。
“有了七天无理由，闲鱼更像 *** 了。”有闲鱼用户在上述规定推出后调侃到，“虽然这项规定是保障了消费者权益，规范了商家的行为。但总感觉现在的闲鱼已经变了味，再也回不到从前了。”
公开资料显示，2020年以来，伴随着闲鱼业务模式从C2C到C2X(X代表的是一种多元的闲置交易路径)的转变，大量具有经营性资质的商家、职业卖家不断涌入闲鱼。截至目前，闲鱼平台中电子数码、家居用品和服饰品类等类别的经营性卖家数量高速增长，大有压过C端普通用户成为卖方主力的势头。
“概括点说，现在的闲鱼虽然名义上是二手市场，但几乎没多少人真的出手二手货。”某闲鱼用户在某乎账号里吐槽道。
从C2C到C2X
据说，闲鱼取自“闲余”，“闲”是闲置的时间，而“余”是闲置的物品和空间，是阿里巴巴旗下的闲置交易平台，也被戏称为“海鲜市场”。
闲鱼初创时，定位就像它的solgan一样，是“卖闲置，淘二手”的C2C平台。然而伴随着闲置经济在国内市场的悄然兴起以及阿里系整体战略需求的变化，近年来闲鱼业务不断转变，逐渐从早前的个人卖家为主、“大杂烩”似的产品形态变为如今职业卖家大量进驻、且有着一定行业门槛的运营形态。
“一定程度上，闲鱼确实和以前不太一样了。”有业内人士分析，“这既和二手电商整体发展进程有关，也和闲鱼本身在阿里所处的角色和承担的职能密切相关。”
据网经社2022年年初发布的报告显示，截止2021年底，中国二手电商市场交易规模达到4001.7亿元（不包括二手车等大件商品），同比增长29.27%。而和交易规模一起增长的，还有用户数量。过去五年，二手电商市场渗透率保持同比增长，用户规模从2015年的1000万出头增长至去年的2.23亿。
庞大的市场和快速增长的用户量，给以闲鱼为代表的二手电商平台带来了巨大的发展机会，但同时巨大的线上流量和低准入门槛，也令众多良莠不齐的商家甚至不法分子趋之若鹜，一时间平台内鱼龙混杂，乱象丛生。
*** 息显示，2019到2021年期间，闲鱼、转转、闲转、拍拍、58同城、找靓机、爱回收等在内的12个全品类和非全品类二手交易平台因为涉及以次充好、虚报高价、欺诈买家、恶意调换商品、出售禁售商品、交易过程中强买强卖等问题被多次集中约谈整改。
闲鱼也是在这期间，不断调整运营举措，譬如，下线具有社交属性的“鱼塘”、取消线下业务“闲鱼市集”、弱化二手衣物业务等，并通过引入服务商及合作伙伴来拓展新的业务，业务从C2C转向到了C2X。
从C2C到C2X，职业卖家的出现尽管多元化了闲鱼的商品阵容，但也改变了这个平台的大环境。职业卖家与个人卖家在二手市场作为完全不同的存在，使得个人与个人的“博弈”逐渐转变为职业卖家和个人卖家间的博弈，二者之间的力量对比日渐拉大。由此可见，上线“七天无理由退货”服务更多是业务转变之后闲鱼的必然结果。
*** ，还是小红书？
当人们在谈论闲鱼越来越像 *** 的时候，或许是在追问闲鱼的未来在哪里？
作为国内更大的二手交易市场，闲鱼有着同行难以企及的优势和发展潜力。据阿里巴巴2022财年之一季度财报显示，截至去年6月，闲鱼MAU（月活跃用户数）已超1亿，总用户数超3亿。而QuestMobile数据显示，截至去年12月，二手闲置交易类APP的MAU总规模为1.45亿。闲鱼稳居之一。
但相比于市占率和用户数不断增长的，是闲鱼盈利能力的明显不足。一直以来，闲鱼在阿里的体系内更多的是扮演工具人的角色。从C2C、C2B2C到如今的C2X模式，越来越清晰的是，对外，闲鱼是一个承载二手及闲置商品交易平台的角色；对内，闲鱼则是盈利次之、导流首要的“工具人”，即，为 *** 、天猫等阿里系核心平台汇聚、输送流量。
然而，时至今日，互联网流量见顶，面对背靠腾讯、58同城的老对手转转，以及以抖音、快手为代表的新鲜势力的入局，闲鱼的好日子还能维持多久，这是个巨大的问号。
公开资料显示，自去年二季度开始，抖音、快手相继将二手奢侈品、数码产品搬进直播间，后者更是打出“以直播重塑二手电商”的口号。数据显示，2021年7月，快手二手奢侈品首届“6.28二奢闲置好物节”结束，官方宣传称，活动成交总额突破800万，累计观看人次超463万，活动平均客单价高达8700元。
各方势力围追堵截下，闲鱼求变，但能变成什么模样，似乎选择并不多。
一种说法是，闲鱼将成为第二个“ *** ”。有消息称，在推出“七天无理由退货”服务后，闲鱼调整了流量分配规则，将更多的流量倾斜给经营性卖家。加之目前平台内职业卖家的不断增加，这就使得闲鱼和 *** 的同质化在未来或许会成为一个挑战。
另一种说法是，闲鱼目前的操作只是两相权宜，相对于打造第二个 *** ，闲鱼的终极目的还是成为类似小红书的新生活方式社区。因为闲鱼的更大优势就是商业内容化和更加开放的社区氛围。在闲鱼的“会玩”窗口，和 *** 的“逛逛”以及小红书有着一样的玩法，抛弃已有优势重复自己绝不是阿里的风格。
然而，无论是哪一种，越来越多的职业卖家和屡禁不止的虚假信息，以及越来越弱化的社区氛围，都是目前闲鱼必须要面对并妥善解决的问题。用户不会一直等着闲鱼找到适合自己的发展方向。
当闲鱼不再“闲余”，那么差异化的平台内容，安全舒适的消费体验，良好的买卖生态，将是闲鱼留住用户的唯一出路。
英国明星也卖二手，粉丝在英版咸鱼买比基尼，投诉和点赞全都有
据英国《太阳报》4月16日消息称，凯蒂·普莱斯（Katie Price）被指控在Depop（英国一个类似“闲鱼”的软件）上销售“脏衣服”和“破鞋”。日前42岁英国女星凯蒂·普莱斯在国外“闲鱼”APP上出售她穿过的衣服、书和睫毛，被粉丝疯狂吐槽。凯蒂在一场活动上穿过一双华伦天奴(Valentino)黑色铆钉高跟鞋，以150英镑（约1350人民币）出售，但买家收 *** 后对鞋子的状况并不满意，并吐槽:“今天收 *** 了，这双鞋简直是破烂!太失望了，商品描述一点都不诚实。”还有一个人花12英镑（约108人民币）买了一件带有天使翅膀的T恤，收 *** 后也抱怨道:“我刚收 *** 了，商品描述里没说衣服上有那么大一块污渍啊，后背还有3个小黑点……”
当地媒体已经联系了凯蒂的经纪人征求事情是否属实。看这操作，大家是不是觉得很熟悉的套路。
郑爽的咸鱼二手项链、沈梦晨的咸鱼“原味”靴子，啧啧，这真是熟悉的配方啊。今年早些时候，媒体已经揭示过凯蒂是如何通过在“咸鱼”网卖二手衣服，比如运动胸罩、二手比基尼等，而赚到一万多英镑的。凯蒂·普莱斯在DEPOP软件上有2万多名粉丝，她所出售的商品价格不等，低到5英镑的短裤，高到360英镑的周仰杰高跟鞋，应有尽有。
尽管差评很多，但凯蒂所售出的1467件衣服，总体获得了令人意外的五星好评。一位欣喜的顾客写道:“凯蒂的‘咸鱼’二手衣服很快就卖光了。你得快点进去，不然就错过了 !“虽然是二手的衣服，但所有衣服的状况都跟新的一样。谢谢店家。 (某某)”。“物品的包装很用心，正如描述的那样完美!谢谢你凯蒂!”另一个网友评论。还有人写道:“物流超快，包装精美，物品与描述一模一样!“也谢谢你的睫毛，那是个惊喜。感谢xx”。
2019年，凯蒂因无力偿还不断攀升的债务而被宣布破产。自2018年凯蒂·普莱斯申请了个人自愿协议(IVA)，即每月向债权人偿还1.2万英镑（约10.8万人民币），实际却没履行义务。凯蒂·普莱斯的身价一度被估有4500万英镑（约4亿人民币）。但凯蒂却面临着失去在西苏塞克斯（West Sussex）价值200万英镑（约1800万人民币）的“肮脏豪宅”的危险。她的资产将被指定的受托人接管并出售，以偿还债务。2019年11月，伦敦破产和公司法庭的听证会决定了该落魄明星的命运。当时，有人发现凯蒂的粉色揽胜路虎车在埃塞克斯市（Essex）的一家二手车经销店出售，挡风玻璃上写着“收回”。
本文选题/编辑：ToryLee
二手车怎么玩小红书 #经验分享
大家好，我最近有些忙，没怎么更新抖音。之前发了一个关于咸鱼二手车推广的视频，有很多同行加了我，还有私信问我，我回复了一些，有些没有回复，这里跟大家分享一下。因为平时要工作，回复可能不太及时，请大家谅解。
我打算一直发小红书的操作指南，但上次的视频可能涉及到第三方平台，被限流了，这期我会口述或者直接私信回答大家的问题。小红书和咸鱼的唯一区别是操作，大家可以去摸索。小红书的用户群体会更女性化，男性用户也在不断增加。
我看了一下小红书2022年的年度总结报告，发现小红书的用户更精致，更适合发一些小众、精致的车型，比如宝马的MINI、尚酷、高尔夫，还有一些有格调的车。小红书比较精致，用户也比较精致，更适合发一些小众、精致的车型。建议大家在小红书上发帖子。其他操作类型的我就不详细讲了，跟咸鱼的操作差不多。
小红书是禁止引流到其他平台的，所以大家一定要注意话术和回复的内容。
闲鱼要开始收费了！这些卖家将受到影响
“走闲鱼？”在各个社交平台、兴趣社交群，涉及到C2C（个人对个人）交易时，通过闲鱼完成交易常常会成为买卖双方的选择。在缺乏信任机制的个人交易里，平台的信用担保和其对交易流程的规范成了达成交易的重要桥梁。
但如今，作为中国更大的长尾商品(包括二手、回收、翻新和租赁商品)C2C社区和交易市场，闲鱼这座桥梁，要收取“过路费”了。
根据闲鱼APP发布的公告，闲鱼社区将从2023年6月6日起正式对部分商家实行收费政策。本次收费政策主要针对的是在平台开展高频且高额交易的卖家，对于其他卖家及所有买家继续免收软件服务费。
闲鱼官方 *** 对“开展高频且高额交易的卖家”的具体解释是：在同一自然月内，闲鱼社区账户下产生的成交订单数量大于10件且累计成交金额大于10000元的卖家。针对超出后的每一笔订单，闲鱼将向卖家收取订单实际成交额的1%作为软件服务费。
从目前来看，这项收费政策对绝大部分闲鱼用户并无影响，但未来收费范围是否会进一步扩大尚未可知。更重要的是，随着业务边界不断拓展，闲鱼将如何管理平台各式各样的个人卖家、职业卖家、经营性卖家等？在新规的背后，闲鱼是否进一步走向了商业化？
职业卖家“入侵”闲鱼
“开展高频且高额交易的卖家”出现在闲鱼上并不让人意外，近两年，职业卖家“入侵”闲鱼正在成为一种趋势。
多位闲鱼用户向之一财经表示，在使用闲鱼的过程中，他们越来越经常遇到点开主页全是售卖同一类产品的卖家。这种卖家通常一个账户挂着几百件商品，商品图片精致，主打全新包邮，“一看就不是二手或者个人商品”。
仔细看，这类卖家的主页通常挂着“鱼小铺”的标识。根据闲鱼官方 *** 回复，这是闲鱼上线的一款“卖家运营工具”，为需要的用户提供更丰富的工具和服务，目前“鱼小铺”的开通需要系统定向邀请。“鱼小铺”里既有职业卖家也有普通卖家，不过，开通“鱼小铺”的卖家可以发布500个商品，很大程度上迎合了职业卖家的需求。
职业卖家算得上是闲鱼拓展业务边界的一部分。2019年1月，闲鱼就曾上线闲鱼优品频道，让经过平台认证、有资质的商家在闲鱼优品频道内发布商品，2020年，闲鱼又推出Pro账号，升级卖家运营工具，后升级为“鱼小铺”。
职业卖家为闲鱼带来的产品丰富度与GMV增长相当可观。2020年3月，闲鱼宣布启动“1亿元现金帮扶华强北”计划，旨在帮助6万多户华强北商家，为此，闲鱼为华强北商户开辟出了一条入驻的绿色通道，并辅以亿级精准流量扶持。阿里巴巴发布的财报数据显示，2020财年闲鱼GMV超过2000亿元，同比2019年增长超过100%。
2021年下半年，闲鱼还引入第三方服务商开发的PC端管理工具“闲鱼管家”，专门帮助职业卖家打通 *** 和闲鱼，管理多个闲鱼号。可以说，某种程度上，闲鱼一直在“主动”引入职业卖家。
但职业卖家带给闲鱼的危机也不容忽视。在黑猫投诉平台搜索“闲鱼职业卖家”，关联的投诉高达118条，大多指向职业卖家售卖假货、劣质产品、规避售后问题等。以盈利为目的的职业卖家许多存在着隐瞒产品真实情况、利用货物信息不对称赚差价等问题，给闲鱼的生态治理带来考验。
零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅向之一财经表示，二手电商涉及的品类特别多，商业化前景很广阔，但挑战在于规模化难度大，很多行业没有标准，用户体验难以快速提升。
此前，闲鱼曾对完成亮证亮照或个人声明，闲鱼个人主页展示“商”标识的经营性卖家要求其提供“七天无理由退货”，部分“鱼小铺”卖家就被纳入了管理范畴。除此之外，闲鱼还在“验货宝”等商品鉴定服务方面不断进行着规则、服务升级，但平台乱象治理仍然难以一蹴而就。
而针对本次收取服务费的原因，闲鱼官方 *** 也在相关答复中写道：随着用户体量的增长，平台在技术、研发、运营、服务等多个方面的投入也在持续增加。首次启动收费政策的背后，闲鱼的管理成本与难度提升的压力不言而喻。
“商业化”更重要了吗？
一个值得关心的问题是，闲鱼此次收费政策的推出是否意味着闲鱼在加速“商业化”？
上线9年，闲鱼的“商业化”之路走得并不算快。“闲鱼不会考虑向个人用户收取交易佣金。”上线之初，闲鱼的创始人谌伟业曾对外承诺。
对闲鱼有着社区分享、生活方式引领等诸多期待时，闲鱼的创始人和阿里高管们都曾表达过闲鱼不着急变现的观点。2018年，时任 *** 总裁蒋凡曾在闲鱼的一场发布会上提到，“1000亿GMV对闲鱼来说并不是生意，而是千亿社会资源的节约，这是闲鱼的小成绩，也是闲鱼从一而终的使命。”在他看来，比起生意，闲鱼与阿里生态内各业务的协同十分重要，例如 *** 、天猫将在业务中引入闲置资源循环利用的场景，闲鱼全面为 *** 、天猫用户提供以旧换新服务。某种程度上，彼时的闲鱼更像是阿里生态健康的一种补充。
如今，闲鱼的收费政策可能也指向阿里内部生态的协同。天使投资人郭涛向之一财经表示，闲鱼平台拥有注册门槛低、无需缴纳费用、客流量大与用户多等优势吸引大量商家入驻平台，有不少卖家放弃 *** 及天猫转向闲鱼平台，对同属于生态系统内的 *** 可能造成一定冲击。在他看来，对高频高额卖家收取服务费可以减少平台之间的竞争。
而庄帅则向之一财经指出，闲鱼推出收费政策的主要目的还是为了盈利的需要。在阿里集团“1+6+N”组织变革后，各业务的盈利和自我造血能力更受外界关注，“毕竟开始独立发展了，财务上会更有压力。”庄帅表示。
尽管本次收取服务费针对“订单数量大于10件且累计成交金额大于10000元”卖家的门槛较高，大部分个人卖家不会受到影响，但在一些特殊品类，闲鱼或许能够获得不小的商业报酬。
从闲鱼app的首页推荐来看，闲鱼正在推动平台高价品类的发展。手机、奢侈品、文玩乃止二手车等类目占据着首页“黄金频道”，毫无疑问，它们也是在本次收费政策中最可能为闲鱼“创收”的对象。
从“职业卖家”手中赚钱也越来越成为闲鱼商业化的重要部分。在帮助职业卖家打通 *** 和闲鱼后，之一财经发现，如今在闲鱼平台搜索商品时很容易就会进入卖家的“ *** 界面”。用户只要点击下方带有“广告”标识的链接，就会直接跳转到该商户的 *** 店铺产品下单页面。混入二手商品中的“ *** 广告”，为商家带来的引流和交易链路缩短效果必然更为可观，也在为闲鱼带来广告收入的不断增长。
在经历了多次换帅后，曾表示“闲鱼商业化氛围不能太浓，我们警惕把闲鱼搞成产业”的谌伟业已于2019年离开闲鱼。目前来看，本次收费政策涉及到的大概率是部分B端商家，但在这背后，闲鱼的生态与商业化是否已走向了新的边界？
栏目主编：秦红 文字编辑：卢晓川 题图来源：IC photo 图片编辑：曹立媛
来源：作者：之一财经 陈杨园
买二手车，就上闲鱼二手车？
文｜夏鸽皇
图｜ ***
在我朝买二手车，不是一件特别容易的事儿，但绝对是一个热点。但凡关注过汽车之家的朋友，一定会收到许多关于二手车导购的文章。
什么四梁六柱看事故，地毯备厢看泡水，或是螺帽锈迹大法好，各种各样的乱象，各种各样的老法师带节奏……导致想买二手车的人，要么没地方买，要么没胆量买。
一时间，买二手车似乎像是挑战牛鬼蛇神，需要选个黄道吉日，祭祖祭天，喝下一杯雄黄酒，方能将将出门。
传统的二手车市场
传统二手车市场中，猫腻传说特别多。当年各大论坛一直流传着这样一个故事：
一车主想卖自己的凯美瑞，估摸着自己的车挺保值，能卖12万。结果进了之一家店，人开价9万。
车主觉得开价低了，就“货比三家”，然而没想到的是一家出价比一家低。最终车主只得回到之一家成交，泱泱离开后百思不得其解：难道凯美瑞一夜之间掉价了吗？
坛友解答：可能是在车主离开之一家店的时候，后面的店家就都已经串通好了压价，这是一种二手车行潜规则。
虽说是个真假不得知地故事，但也是取材于民，车商在压价这方面没什么人监督，全凭做生意的素质。
除了价格，实体店的二手车还有很多问题。大家闻虎色变的水泡车、火烧车倒是不多见，但不少二手车主买了车不知道自己的车哪打了腻子，哪儿做了修复，倒是确有其事。还有诸如异响、跳故障灯等小问题，也是二手车主的烦心事。
总的来说，在传统的二手车市场上买车，车的质量、车的价格，和车商的个人素质直接挂钩。碰上实诚的，是运气；碰上不地道的，只能自己吃进。
新兴范的互联网平台
相信不需要赘述，平常疯狂出没于楼宇电视中孙红雷以及黄渤的完美带盐做了很广泛的传播，广告词也很有信服力：
100%个人车，不让中间商赚差价。
但是作为二手车互联网平台的代表，人人车和瓜子在网上也掀起了巨大的波澜。
互联网既是这些二手车平台急速发展的飞翼，也为这些平台套上了枷锁。互联网给了他们大量的潜在客户与飞速传播的途径，更重要的是带来了资本市场上的价值。就像共享单车一样，在融资市场大热以后，这些互联网二手车平台自然会暴露模式中的问题。
二手车平台自己并不拥有车，而是只作为一个交易平台，在C2C的交易流程中缺少B的把关。虽说是没有了中间商赚取差价，但平台检测员的把关能力和传统车商的经验还是有差距的。
同时C2C的模式注定了平台要对买卖双方负责。从网上的反馈来看，各大二手车平台虽然超过了及格线，但也远远称不上满分。也许后续资本的投入，平台的壮大将会让用户能获得更完美的体验，但那绝对不会是明天。
但明天，太阳照旧会升起。那么我们现在应该去哪买令人放心，靠谱的二手车呢？
爱车-闲鱼二手车线 *** 验店：
中国新生二手车4S店的Freestyle
此前，我收到邀请，前往阿里和爱车巴巴联合打造的“爱车 闲鱼二手车”首家线 *** 验店的启动仪式。
阿里一向是“后发制人”的好手。无论是对战传统金服的蚂蚁金服，还是对垒携程的飞猪，阿里都在这些领域中取得了非常不俗的成果。
“爱车 闲鱼二手车”线 *** 验店地处杭州拱墅区湖州街520号，由闲鱼二手车与金恒德集团旗下爱车巴巴二手车联合打造。
3000平方米的展厅面积饿着实气派，4S店式的设计也让它不辱二手车4S店之名。这家体验店有超过200辆二手车现场展示，这些车经过爱车巴巴作为车商发起的160项专业检测，闲鱼称这些都是令人放心的二手车。
消费者可以对每个二手车进行扫码，进入线上页面查看详情，如果需要试驾，则可以在门店完成。这是一家借鉴美国CarMax模式的体验店。
爱车巴巴为所售出的车辆提供四大服务保障，所有车源均经过160项专业检测，并承诺15天无忧退换；
支持支付宝交易，提供 *** 订单可追溯功能，这也意味着只要额度够，你用花呗买二手车也可以；
闲鱼二手车的线上平台规则也被融入了进来，对商家有了一定的约束。如果你对于你买的车的质量有任何问题，就和你在闲鱼上买东西一样处理即可：去平台指定的检测机构复检。
如果证实有问题，启动退一赔一流程，退还全部购车款项，额外赔付更高不超过1万元的线上支付金额。赔偿操作由闲鱼二手车平台执行，用户可以无忧退款，并且和 *** 一样，消费者享受优先赔付。
而卖家可以开车至店里评估价格，然后直接卖给闲鱼二手车的线 *** 验店，或是由体验店代替车主将车源上线闲鱼二手车线上拍卖处置，如果线上未售出，店面依然可以按照评估价格购买。
同时，由于和闲鱼二手车合作，闲鱼二手车的经典拍卖功能被带到了这家4S店。在启动仪式的当场，数辆汽车就在网上被拍卖，折扣也是相当之大。
这也是这次合作的亮点之一。线上线下两种领域的特性被融合：你可以体验到线下专业车商给你营造的购买体验和比较靠谱的售后服务；也能体验到互联网上便捷的购买方式，以及像拍卖这样比较有特色的功能。
C2B2C的特殊构成，赋予了爱车-闲鱼能够复制CarMax模式的可能。如果爱车-闲鱼能成功，我一点都不会意外，毕竟阿里掌握了1.2亿的车主资源。同时，它对于汽车的兴趣溢于言表，RX5的走红就是它努力的结果。
闲话就不多说了，我还得上闲鱼抢那辆被拍卖的BRZ呢。
原价2000元的九成新电动车，在网上买只需800元，卖家自称是特殊渠道搞来的“黑车”，不少买家贪图便宜又急需用车，却不想落入了骗子精心编织的圈套。今年9月，合肥市民王先生在闲鱼平台上看上了一款二手电动车，哪想车都没看到，就被诓了200元“订金”。
网上出售二手电动车截图
市民：买二手电动车 贪便宜遭欺诈
9月17日，合肥市民王先生介绍，半个月前，他想在网上买一辆二手电动车，于是就在闲鱼平台上浏览，浏览过程中，看到有人发帖卖二手电动车，帖子上写着：长期 *** 小牛、雅迪、绿源等品牌电动车，原车原图，都是一两个月的车。
王先生觉得车子蛮新，且价格便宜，于是私信了发帖人。
发帖人自称是车行老板，让王先生加他的 *** ，于是双方在 *** 上谈妥，约定将车送到王先生上班的地方当面交易。
随后，对方提供给王先生一个微信号，称是送车的师傅的微信，到时候双方微信联系就可以了，王先生觉得没问题，就互加了微信好友。
到了约定的时间，微信上的送车师傅发消息称他已经在来的路上了，不过要求王先生先付200元订金，以免王先生临时变卦。
“订金付给他没多久，他发来微信说他已经到了附近，不过要把剩下的钱全部转给他，他才跟我见面，把车交给我。”王先生介绍，对方跟他说，这车是“黑车”，是小偷偷的，为了保证交易的安全性，需要先交钱才能把车交给他。
王先生这时才意识到自己被骗了，于是，王先生要求对方把200元钱退回来，然而等了一个星期，对方把他拉黑了。
赫章一男子通过 *** 虚构销售二手车信息多次实施诈骗案发。近日，该男子被赫章县人民法院以诈骗罪判处有期徒刑1年，并处罚金5000元。
据了解，2019年11月16日，被告人李某在微信“转转二手交易网”上发布销售二手汽车的虚假信息。云南镇雄县的邓某看到李某的售车信息后，二人互加微信并商定邓某以25800元的价格向李某购买6台小货车，李某要求邓某先支付定金1万元，李某收到1万元后将其占有并挥霍。
尝到甜头后，李某故技重施，于2019年12月24日再次在咸鱼APP上发布销售二手汽车虚假信息。天津武清区的陈某看见李某的售车信息后，二人互加微信并商定陈某以每辆6000元的价格向李某购买单排小货车，陈某要求李某通过物流先交易一辆，后李某要求陈某支付定金1700元，剩余购车款货到付款，李某骗取陈某1700元后占为己有。
见两次诈骗都没有案发，蛰伏半年的李某再次出手。2020年7月15日，李某明知贵BXXXXX的红色吉利轿车已经出售并交付，故技重施在“快手”上发布销售二手车虚假信息。福建闽侯县的黎某刷快手时看到李某的售车信息，二人互加微信并商定黎某以6200元的价格向李某购买该吉利轿车，李某要求黎某先付款。黎某通过微信分五次共转账6200元给李某，李某骗取黎某6200元购车款后占为己有。
案发后，李某家属已退还邓某、陈某、黎某经济损失合计17900元，陈某、黎某表示谅解李某。
法院审理后认为，被告人李某以非法占有为目的，通过 *** 虚构销售二手车信息多次骗取他人财物，数额较大，其行为已构成诈骗罪。公诉机关指控李某犯诈骗罪的事实清楚，证据确实充分，指控罪名成立。鉴于李某到案后自愿认罪，其亲属已代为退赔全部被害人经济损失，被害人陈某、黎某表示谅解李某等情节，法院遂依法作出前述判决。
作者：赵 禹
校对：王 金
审核：邹锦荣
分享我最近卖二手车的经历：渠道被垄断，套路比从前多
在去年年底，因为我新入的PHEV车型不限行，所以之前的那辆燃油车宝马X1开始处于闲置状态，也就计划卖掉。
先说说车况，自家这款宝马X1 20Li豪华型是2017年5月入手的早期款车型，办完落地价格差不多35万元。使用了三年，驾驶里程并不太长，全程4S店保养且无任何事故，所以可谓是“精品二手车”。
实际上，这虽然是我第三次卖二手车，但是发现2016年、2017年卖二手车的 *** 放到2020年完全不合适了，现在的环境和套路都发生了巨大的变化。甚至让我开始思考，为什么现在卖二手车这么难？究其原因，就是现在二手车交易的渠道已经被平台和车商垄断，个人卖家和买家很难直接对接，这些会在后文详述。
回到这次卖X1，一开始我对于自己的车型卖多少钱毫无认知，想着应该是落地价的7折差不多，也就是24-25万元。然后去包括某“零食”二手车网站以及二手车之家查了一下，发现标价虽然有高有低，但是车况好的二手X1报价确实也差不多这个价格。更何况我自信我的这台X1车况更佳，卖出24万元以上应该没啥问题。
然而我发现一个相当具体的问题，当我按照几年前的想法，把车辆信息发布到二手车之家时，网站提醒我这台车的信息不能对外公开，说的目前在整改，现在只会由DD拍车那边直接查阅。换句话说，以前二手车之家是当你发布自家车源信息后，二手车商和个人都能看，可是现在二手车之家的信息基本就被DD拍车承包了。
没有办法，还是发布上去吧。
DD拍车的效率倒是很高，大概半个小时后就打 *** 来核实信息，然后告知很快就会将车型上架拍卖，第二天会有报价，如果合适就可以到现场交易付全款。
果然第二天，DD拍车就打 *** 来告诉我，说“有大概有人出价到多少多少，更高价是多少，问我卖不卖”。我一听价格，具体多少忘记了，大概是17万元到18万元之间，当时就很吃惊落差为什么这么大，然后就回绝了。
不过DD拍车还很客气的咨询了我的心理价位，我当时说可能要25万元吧，然后对方态度很好的“呵呵”了一下，表示这款车估计不会超过20万元。
这种情况下我显然是不会卖的，想着DD拍车这种平台主要是车商在收车，而我打算坚持卖给个人车主，这样没有中间商赚差价。
DD拍车之后是众众车。众众车的工作人员依然保持上门评估的方式，会检测一遍车辆，用手中的Pad和手机记录车况等信息。当然，我这么好车况的车，众众车的工作人员都是说“极品车款”，不过一说给个评估价，“20万元差不多，另外得收4%服务费”。当然众众车还是会根据客户的预期价格给车辆上架，我给出的预期价是25万元，想着到时候反正要还价，工作小哥笑而不语。
几天之后，众众车发来短信：“【众众车】还记得我吗？您的爱车上架4天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在 *** 咨询前通常会同时比较3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终 *** 咨询了价格在21.8~23.3万元的车。为了吸引更多买家看车，我建议您适当调整下价格，调整价格后，您的爱车将获得醒目标签，并被优先推荐给买家。祝爱车早日出售！”
既然25万元卖不掉，那就23万元呗，反正已经有报价了。随即调价。
又是几天之后，众众车再次发来短信：“【众众车车】您的爱车上架7天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在 *** 咨询前通常会同时比较3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终 *** 咨询了价格在20.3~21.7万元的车。”
看懂了没？那个价格区间都是套路啊，慢慢降低你的预期。
话分两头说，就在收到众众车的短信不久，我还接到了另外一个询价 *** ，来自于某X宝。大概某X宝的运营方式和DD拍车差不多，不过 *** 里面既不要求看车，也不要求你把车开过去检验，直接就说他们已经评估好了，现在在他们网站上今晚专拍场拍。然后各种介绍，终归一句话，“你的价格我看很合适，可能稍微有点高，但是我们会尽力帮忙卖高一点”。这样一听，很贴心很温暖啊。
而更让我意外的是， *** 里面说，交易方式是签合同先付款50%取走所有资料，等到卖出去再付款40%，过户完成付款10%，同时有一个付款约定时间。这么一听，我就去搜索了一下，看看网上的回应，感觉有些不太靠谱。
到了晚上，对方打来 *** ，说了一大通，最后报价18万元，说的这个价格千值万值了。然后我提到付款问题，对方表示更大权限大概是先期付款80%，然后过户付款20%。于是我毫不犹豫地拒绝了，而在我严词拒绝之后，某X宝还是非常的执着，几乎每隔两天就会打 *** 动员，真的为他们的执着而敬佩。
考虑到现在平台几乎都变成了收车模式，所以我选择将车辆信息登录在咸鱼二手网站上，定了一个23.98万元的价格，然后希望等着个人买家“慧眼识车”。
结果令人失望，90%的咨询者依然是各家平台收车的工作人员，连二手车贩子都没有。剩下10%的个人买家其实也不太诚心买，问来问去最后就“不知所踪”了，最接近成交的一个最终报价和平台收价差不多，让我都怀疑对方是不是平台的。
由于疫情原因，我的车辆又被闲置了两个月，并且保险快到期了，最后不得已把车开去“零食”二手车评估。这次倒是非常迅速，“零食”二手车给出了一个19.9万左右的评估价，然后说了保卖服务，大概也是50%~80%的先期款，过户后再付不同比例尾款。虽然对这个价格不认同，但是“零食”二手车表示可以先把车上架，有看看没有人报价，遂同意。
几乎当天下午，“零食”二手车就表示有人对这辆车有意向了，报价21万元，但是他们必须用“保卖”方式先收进来，再由他们卖出。对于付款方式，经过一番讨价还价达成了全款支付——不过合同上先打了95%左右的款，店长在私下支付剩余款项，直到过户完成给我们打了尾款后我们再还给店长。
▲最终我的车在平台上挂出的卖价是22.67万元，实际我卖出价格要少两万左右
行，成交！“零食”二手车当晚就开走了我的车，当场打款。
*名字如有雷同，请对号入座
总结一下：
1、现在二手车交易渠道已经被车商控制，完全没有合适的个人渠道。尽管挂咸鱼上或许可以碰到个人买家，但是沟通成本太高，匹配难度大，对于急需出售的二手车比较难。
2、整体而言，DD拍车尽管之一次报价比较低，但是第二轮报价和最终卖价已经相差无几，如果有闲心可以去本地二手车贩子那里报高一点看能否成交。并且我个人猜测，如果你的车况一般，估计DD拍车给出的报价和外面二手车商收得差不多，还不如就直接在DD拍车卖，毕竟是立刻打款。
3、咸鱼的问题是，你发上车源信息以后，十有八九还是平台给你打 *** ，假装个人买家来套 *** ，甚至二手车贩子都不愿意直接收车。即便遇到个人买主，对方其实也很难完全信任你，大多数情况是问东问西之后也再无音讯。
4、众众车算是二手车市场的一个知名品牌了，服务态度还是非常不错，也愿意把车源挂上去，不过报价始终低于自己的挂牌价格，并且依旧是车商收车。同时众众车对卖家收4%的服务费——比如我卖25万元，就得出1万服务费——所以心理上讲会把价格报高一些。然而实际并没有什么用，成交效率也不高。
5、某X宝这类平台收车很积极，天天打 *** ，而且特别会编段子，听到后面都觉得太假了。主要是某X宝一直强调打款需要分两到三次，“之一次50%，然后40%，最后10%”，不靠谱的几率更大。
6、“零食”二手车广告做得多，说是没有中间商，但它自己就是更大中间商。它现在的运营模式主要是“保卖”的形式，相当于把车先收进去再卖出去。不同之处在于它保卖的付款条件可以谈，比如50%的首款、40%的尾款和10%在过户之后再付，也还可以91%的首款，9%的尾款等等。“保卖”其实是看车下菜，如果车况很极品，你让零售二手车全款也能行，毕竟它的广告多、潜客足够多，转手可以很快。
7、现在中国二手车市场已经陷入一个“闭环交易”的情况，所有的二手车平台都关闭了向个人买家的展示通道，使得个人进行交易的可能性几乎为零。而所有的中间交易都通过平台或者二手车商完成，这里面的销量成本大幅上升。二手车无法自由流通，使得中国汽车市场的发展进入了“跛脚状态”——一方面是新车销量不济，另一方面是二手车无法高效交易，最终传递到新车层面是抬升了用户换车的成本。
一句话总结，现在二手车交易环节基本被二手车平台和车商垄断了，无法面向个人用户，所以买卖双方的交易成本至少上升了15%-20%以上。因此个人卖家就不要想能卖到更高点，基本上两三年的车按照你当时买车的价格打七折就差不多，而不是落地价计算。
二手车交易的内卷化的形成需要另开一篇文章来讨论，但这里面或许会存在一个新的创业机会，就是通过更合理的模式来匹配买家和卖家，中间的收益是通过查询售卖车辆的出险数据和维修数据来实现的，相当于建立一个二手车交易的“支付宝”。
文｜JackieLXX
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