这篇文章给大家聊聊关于上海交通大学庙门，以及高考上海交大难考吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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一、上海交通大学校园内有哪些地标性建筑
1、在交大生活的期间，对交大很多的地方都记忆犹新，我就来说说我心中交大地标吧。
2、首先，最地标的建筑就是庙门了吧，庙门是仿照古代的形状所设立的，红色的瓦片，下面写的是交通大学四个大字，旁边有两个神态威仪的狮子镇守着我们美丽的校园。庙门的名称由来也是因为它长得很像一个庙，所以叫庙门。它位于交大的最东段。
3、如果我们继续往南走的话，可以到凯旋门。凯旋门同样是大家毕业拍照打卡的必备地区，在这里，如何爬上大理石砌的交通大学四个大字的大石碑，是左右同学的心头难题，如果有幸能够借助梯子的东西攀登上它，那必然是要摆拍很多姿势才肯罢休。但是奈何凯旋门实在是太大了，所以很难让他们全部都入镜。
4、在最南边，就是我们可爱的拖鞋门。为什么叫拖鞋门呢，就是因为这个形状长得也太像拖鞋了吧，简直就是一个人字拖的翻版。拖鞋门也是交大学子最常出入的一个门，因为这里，无论是继续向南走有很多好吃的地方，还是右转去东川路地铁站进城，都是必备的一个门，所以这里常常也是热闹非凡。
5、最后就是我们的思源湖啦。夏日的夜晚，好多对情侣都坐在湖边聊心事，听着蝉声，看着平静的湖面，真是不要太享受哦。
二、上海交通大学历史
1.求上海交大的校史拜托了各位谢谢
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。
1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。
1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。
民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。
至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。
1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为之一、二、三交通大学。
1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。
1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。
1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。
1949年6月，人民***接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。
1896-1904南洋公学 1905-1906商部高等实业学堂 1906-1911邮传部上海高等实业学堂 1911-1912南洋大学堂 1912-1921交通部上海工业专门学堂 1921-1922交通大学上海学校 1922-1927交通部南洋大学 1927-1928交通部之一交通大学 1928-1942国立交通大学（上海本部） 1942-1946国立交通大学（重庆总校） 1946-1949国立交通大学 1949-1957交通大学 1957-1959交通大学上海部分 1959-上海交通大学。
南洋公学 1896年，刑部左侍郎李端棻上奏《推广学校》一折，建议自京师以及各省府州县皆设学堂。
1896年3月，由清代著名翻译、近代小学教学 *** 改良的先行者钟天纬开办的三等公学开学。盛宣怀将上海电报局总办经元善捐出的高昌庙经正书院旧屋暂借给钟用作该校校舍。
钟天纬于当日发布启示，先开蒙馆三塾，将来待经费许可，再开设六塾，将学有成效者，送南北洋大学堂。9月得到盛宣怀批准，由电报总局拨助常年经费洋1000元办学。
盛宣怀在上海乘船去江宁府向两江总督刘坤一禀明，拟在上海捐购基地筹款开办新式学堂——南洋公学及银行、铁路、纺织等事宜。10月，盛宣怀向清朝***正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理。
12月得到光绪准允。至此，标志南洋公学正式创立。
因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故定名为南洋公学。 1897年3月6日，借上海徐家汇民房一所作校址，“南洋公学”正式开学；4月，委任何嗣焜为南洋公学总理（即校长）。
初建时以培养高端法政人才为办学目标，先设师范院、外院、中院、上院四院，继设铁路班、特班、政治班、译书院、东文学堂等，体制完备，规划宏远，创开了我国近代教育的新风气。1905年，学校改隶商部，改校名为商部上海高等实业学堂，始以培养高级工程技术与管理人才为目标。
1906年秋，学校工科之始——铁路工程班成立。1907年改隶邮传部，易校名为邮传部上海高等实业学堂；10月，学校设立的之一个工程专科，即学制3年的铁路专科正式成立。
1908年夏，增设电机专科，为中国高等学校最早设立之电机系科。1909年，航海专科成立，且于1911年改为商船学校。
1910年，建立电机实验室。同年秋，定“勤、俭、敬、信”四字为校训。
1911年，在辛亥革命的***声中，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂，监督改称校长。此时期学校经费困难，唐文治提出自己减薪一半，师生同心，以维持教学。
唐文治还著《人格》一书作为国文教材。此时期孙中山莅校演讲，全校师生共同致力于兴建中国实业。
交通部上海工业专门学校 1912年秋，学校归交通部直辖，改校名为“交通部上海工业专门学校”；学校虽几度更名，但坚持培养交通实业专才的宗旨不变。1918年3月，学校又增设铁路管理科。
1919年7月，侯绍裘成立南洋义务学校。交通大学 1920年12月14日，交通总长叶恭绰以“交通要政极需专材”为由，提交国务会议议决，将北京邮电学校、北京铁路管理学校、唐山工业专门学校及上海工业专门学校合并，改称“交通大学”。
1922年4月8日，叶恭绰校长电示“今日为交通大学成立纪念日，放假一天”。1922年由于政局变动，叶恭绰出走；7月21日，交通大学正式分为两校，改名交通部南洋大学和交通部唐山大学。
此后校长多次变换，直到1924年底凌鸿勋再次任校长，学校才有了进一步的发展。此时期仍设置电机、机械和铁路管理三科，而土木科已调归唐山学校。
学校在此期间又新建成体育馆和调养室，并创办了中国高校最早的工业研究所。交通部之一交通大学 1927年，北伐胜利，北洋***垮台，南京***成立。
国民***交通部接管南洋大学。学校改组为之一交通大学，设立校务委员会。
并之一次招收女生，实行男女同校。附中、附小脱离学校，另组私立南洋模范中小学。
1928年2月，国民***任命蔡元培为1927年9月7日改名为“之一交通大学”的校长。国立交通大学上海本部 1928年10月，南京国民***改组，增设铁道部。
学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。校长由铁道部部长孙科兼任，副校长由黎照寰兼任。
不久，黎又被任命为专职校长。这样就把“部（铁道部）、路（铁路）、校（交大）联成一贯”，形成“部校合作”体系和“建教合作精神”，“校中师生均得安心教读，勤求学业，蔚成良善校风”。
这一时期学校经费充裕，校舍建设和系科建设都得到较快发展，校园面积也扩大到近500亩。期间，先后成立了科学学院、管理学院、土木工程学院、机械工程学院、电机工程学院和中国文学系、外国文学系，由此形成了以工为重点，理为基础，兼重管理的教学体系。
这一时期学校发展迅速，特色明显，成绩显著，影响深远，广大校友称之为新中国成立前学校发展历史上的“黄金时期”。1937年8月1日，学校划归教育部。
八·一三事变爆发后学校迁至上海法租界继续办学。国立交通大学重庆总部日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。
此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。
学校规模扩大，教学设施、条例逐步完善。国立交通大学 1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。
1946年，***挑起内战，沪校与渝校会合，增设电信管理、电信技术两专修科。广大师生投入到。
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。
1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。
1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。
民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。
至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。
1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为之一、二、三交通大学。
1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。
1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。
1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。
1949年6月，人民***接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。
1896-1904南洋公学 1905-1906商部高等实业学堂 1906-1911邮传部上海高等实业学堂 1911-1912南洋大学堂 1912-1921交通部上海工业专门学堂 1921-1922交通大学上海学校 1922-1927交通部南洋大学 1927-1928交通部之一交通大学 1928-1942国立交通大学（上海本部） 1942-1946国立交通大学（重庆总校） 1946-1949国立交通大学 1949-1957交通大学 1957-1959交通大学上海部分 1959-上海交通大学。
50年代初，当时的***参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的
理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学
、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）
；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东
师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中
国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空
工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工
学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工
业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从
外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都
不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲！
:0:0交通大学在49年建国后到文革结束前的历史，就是被严重削弱的历史：
52年的院系调整，交通大学已经遭受了之一次严重打击，以下学科：
工科——土木（同济）、化工（现华东理工）、纺织（现东华大学）、航空（现西工大）、水利（现河海）
工科——机电遭受重大损失（成电、哈工）。
55-57年分成上海、西安两校更不用说了，其实双方分的已经是一个52年剩下来的家当。
还要补充上海交通大学在59年之后的再度被支解的历史：
59年上海交通大学在校内为中科大招生办学。60年代，交大被国防科委接管，上海市从交大抽出专业成上海科技大学（后并入上海大学，合并组建新上海大学里质量更好的部分是原科大、工大），又抽出交大民宴路分部建上海工学院（现上海工程技术大学）。作为中国之一枚探空火箭总设计师的王希季等就因此离开交大支援他校。71年上海交通大学的机车车辆系分出组建上海铁道学院，迁南昌成立华东交通大学（当时上海铁道学院迁南昌的条件就是在南昌恢复交通大学的名称）。78年未迁完的上海部分恢复成立上海铁道学院，2000年铁道学院（大学）并入同济。
原上海市市长、市委副书记，现中国工程院院长徐匡迪在上海交大 211工程中预审中就指出“复旦是院校调整的更大受益者，而交大则是更大的受害者”。
三、上海交大菁菁堂校门戏称为
1、因为交大失调的男女比例，所以学生们会戏称校门为庙门。交大建校之初没有正规校门，只有一座牌坊作为结界。
2、上海交大1896年建校，最早叫做南洋公学。上海交大是近代最早由中国人创办的两所大学之一，也是目前国内唯一一所跨越3个世纪、保留发源地与办学地不变的早期高等学府所在地。
四、能够在上海交通大学就读是怎样的一种体验
本人作为交大17级小透明来回答一下
众所周知，上海交通大学是一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经、管、文、法、农等9个学科门类的教育部直属综合性全国重点大学，华东五校之一，也是C9之一，于1896年创建，最初名为南洋公学，经历一百二十多年的发展，自称中国Top3（这个当然是开玩笑啦，中国top2有两所，top3就不止3所了）。听够了那些官方宣传，所以我想给大家分享一些有意思的内容，下面才是正文：
之一点，就是大，很大，非常大，主校区在闵行，就有四千多亩，是上海更大的单体校园。学校大了以后就会有很多门，交大闵行校区最出名的有三个门，思源门，凯旋门，庙门。各有各的故事，思源门因为远观很像拖鞋，所以大家也戏称它为拖鞋门。凯旋门高18.96米，刚好跟1896年建校相对应。庙门是仿徐汇校区的大门，因为刚好对着华师大，所以是交大男生前往华师的必经之路。刚来交大时，前两个月完全离不开导航的，无论是吃饭，上课，还是回宿舍，没有导航简直无法生存。下面图为东大门，也就是庙门
第二点就是男女比，交大的男女比真的有外界传闻的那么恐怖吗？答案是有的，不过要视专业而定，以电院机动等工科来说，只会比传闻中的七比三更恐怖。而对于外院人文设计等学院，女生就会比男生多了。还记得我机动学弟班里二十多个人只有两个女生，不过我们班就好多了，刚好一比一。虽然男生众多，但是我们有华师大啊，出门二十米，就是华东师范大学，对外宣称男女比三比七，刚好互补，所以两校交流频繁，你懂的(￣∀￣)。另外附上男女比扇形图，希望能帮到大家，谢谢。
五、知乎 在上海交通大学就读是怎样一种体验
1、17级大二信工菜鸡，谈一下自己的感受吧
2、在我们学校经常听到的有三个“在交大”：“学在交大”，“吃在交大”，“玩在交大”。那我就分别从这三个方面谈谈我自己的感受吧。
3、首先是“学在交大”，据说这个政策是16年由林忠钦校长提出来的，在交大的这两年我对此有深刻的体会。交大的图书馆有很多，图书资料资源也很丰富。闵行校区有新图、包图和李图。其中，新图是更大的图书馆，拥有各类理工科图书资料，还有任何同学都可以预约的小组讨论室。包图的人文社科类资源丰富，学习氛围也很棒。最后是李图，看起来更高大上的图书馆没有之一。座位舒适学习环境安静，唯一的缺点就是座位有点少。
4、第二个是“吃在交大”。交大有一二三四五六餐，还有哈乐餐厅玉兰苑，还有高大上的留园。总有你喜欢的口味。一餐二餐分别离东区和西区寝室区最近，人流量也是更大的。虽然很多人都说一餐最难吃，但是我感觉一楼的馄饨和凉面，还有二楼的煲汤都很好吃。
5、哈乐算是半个网红餐厅吧，经常有各种网红菜品，像什么“草莓炒肉”啦，“蓝莓土豆泥”啦，听起来很黑暗料理，但是据吃过的人说还挺不错的。
6、玉兰苑号称交大CBD，小眷村和鸡蛋灌饼每天都排着长长的队，二楼茶餐厅有各种广式茶点。
7、最后一个“玩在交大”，交大的光彪楼是学生活动中心，有各种娱乐健身设施，遗漏有保龄球馆和健身房，二楼有桌游厅，电影院，乒台厅，三楼有琴房，四楼有演唱厅。基本日常的休闲娱乐场所全部都具备，并且价格也很实惠。
8、总之，你想要的吃喝玩乐学，在交大都能满足你。能够在这里学习是一件非常幸运的事。最后，欢迎报考上海交通大学！
六、上海交大凯旋门是指哪个门
东川路上的上海交通大学南大门是五个著名入口之一，其中最西侧的被称为拖鞋门，而南大门则以其凯旋门的造型而闻名。莲花南路上的三个大门中，东大门最为出名，它正对着华东师范大学，被称为庙门。剑川路上有北一门和北二门，是交大的北面入口。至于交大的西侧门，由于不常开启，因此并不广为人知。
七、上海交大庙门机动车能进吗
上海交大庙门机动车不能进。上海交通大学部分庙门区域对机动车辆是有限制的。庙门区域主要供行人和非机动车使用，机动车辆需要通过其他入口或停车场进入校园。上海交通大学是中国的一所著名高等学府，简称交大。交大校园内有多个入口，其中的主要入口也被称为交大庙门。交大庙门一般是指校园正门或主要出入口之一。
好了，关于上海交通大学庙门和高考上海交大难考吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
