这篇文章给大家聊聊关于东莞地铁全程多久时间，以及东莞地铁一站几分钟对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、东莞地铁2号线全程运行时间
1、为你找到东莞地铁2号线的详细信息如下：
2、【往虎门火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：22:30)：
3、东莞火车站→茶山→榴花公园→下桥→天宝→东城→旗峰公园→鸿福路→西平→蛤地→陈屋→寮厦→珊美→展览中心→虎门火车站
4、【往东莞火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：23:05)：
5、虎门火车站→展览中心→珊美→寮厦→陈屋→蛤地→西平→鸿福路→旗峰公园→东城→天宝→下桥→榴花公园→茶山→东莞火车站
6、请注意首末班车时间，合理安排出行计划。
二、东莞地铁运行时间
东莞地铁的运行时间为**每天6:30-23:00**。
东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线。该线路覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座。采用地铁系统。工作日高峰时段为7:00-9:00，17:00-19:00，行车间隔为10分钟；双休日高峰时段为10:00-20:00，行车间隔为10分钟。其余为低峰时段，行车间隔为14分钟。末班车开出前5分钟停止进站乘车。
三、东莞地铁2号线全程多长时间
1、为你找到东莞地铁2号线的详细信息如下：
2、【往虎门火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：23:00)：
3、东莞火车站→茶山→榴花公园→下桥→天宝→东城→旗峰公园→鸿福路→西平→蛤地→陈屋→寮厦→珊美→展览中心→虎门火车站
4、【往东莞火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：23:05)：
5、虎门火车站→展览中心→珊美→寮厦→陈屋→蛤地→西平→鸿福路→旗峰公园→东城→天宝→下桥→榴花公园→茶山→东莞火车站
6、请注意首末班车时间，合理安排出行计划。
四、东莞地铁运营时间是多少
东莞地铁运营时间：周一至周四06:30-22:30。五、双休日、节假日06:30-23:00。
东莞轨道交通2号线15个站点，站站有洗手间，全线免费WiFi。全线车站在出入口均设有楼梯、自动扶梯，站厅至站台设有无障碍垂直电梯，还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区。此外，东莞轨道交通2号线每个站点的步行楼梯，都安装了成人、儿童两种高度的扶手。
1、持有第二代《中华人民共和国残疾人证》残疾程度为一级、二级的视力残疾人和肢体残疾人，以及残疾程度为一级、二级、三级的智力残疾人和盲人等残疾人，凭《东莞市爱心乘车卡》或第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐城市轨道交通。
2、东莞市户籍并在东莞市辖区小学、中学、中职学校、技校、高等院校就读的学生，到相关部门办理《东莞市学生公交卡》后，凭《东莞市学生公交卡》乘车享受单程票票价5折优惠。
五、东莞地铁二号线全程时间多久
1、为你找到东莞地铁二号线的详细信息如下：
2、【往虎门火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：22:30)：
3、东莞火车站→茶山→榴花公园→下桥→天宝→东城→旗峰公园→鸿福路→西平→蛤地→陈屋→寮厦→珊美→展览中心→虎门火车站
4、【往东莞火车站】(首班车时间：06:30，末班车时间：23:05)：
5、虎门火车站→展览中心→珊美→寮厦→陈屋→蛤地→西平→鸿福路→旗峰公园→东城→天宝→下桥→榴花公园→茶山→东莞火车站
6、请注意首末班车时间，合理安排出行计划。
六、虎门地铁2号线全程多久
东莞地铁2号线是由东莞火车站至虎门火车站的地铁。根据百度地图查询得知，东莞火车站到虎门火车站乘坐轨道交通2号线约耗时46分钟，全程约37.2公里，共14站。行车间隔：高峰时段行车间隔约6分钟，平峰时段行车间隔约8分钟，低峰时段行车间隔约9分钟。
七、东莞2号线地铁全程需要多少时间
1、法律分析：东莞地铁2号线更高时速120公里/小时，单程运行40分钟，平均旅行速度不低于55公里/小时，车辆采用6节编组，高峰时段行车间隔6分钟，平峰时段行车间隔8分钟，低峰时段行车间隔9分钟。
2、法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
3、《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
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