双代号 * 计划时间参数计算？双代号 * 图六个参数口诀

牵着乌龟去散步广角镜 2024-12-13 8 0

今天给各位分享双代号 *** 计划时间参数计算的知识，其中也会对双代号 *** 图六个参数口诀进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

单代号搭接 *** 计划的时间参数怎么计算
双代号 *** 图计算口诀是什么
双代号 *** 计划的工作计算法的时间参数包括
单代号与双代号 *** 计划的时间参数及计算顺序有何不同
双代号时标 *** 图如何计算总时差
双代号 *** 计划的六个时间参数是什么
双代号 *** 时间参数有哪些

一、单代号搭接 *** 计划的时间参数怎么计算

单代号搭接 *** 计划与单代号 *** 计划和双代号 *** 计划时间参数的种类相同，计算原理也基本相同。由于搭接 *** 具有几种不同形式的搭接方式，所以其参数的计算要复杂一些。一般的计算 *** 是：依据计算公式，在图上进行计算。

工作最早时间的计算应从起始节点开始依次进行。只有紧前工作计算完毕，才能计算本工作。计算最早时间按以下进行：

(1)因单代号搭接 *** 计划中的起始节点一般都代表虚工作，所以，其最早开始时间和最早完成时间都为零。

(2)因单代号搭接 *** 计划中的起始节点一般都代表虚工作，所以凡与起始节点相连的工作，其最早开始时间都为零。

(3)其他工作的最早时间根据时距计算。根据搭接关系的不同，计算公式也不同，利用教材(4.2.33)公式计算

在计算完最早时间后，即可确定总工期。对于搭接 *** 计划，由于存在着比较复杂的搭接关系，这就使得其最后的终止节点的最早完成时间有可能小于前面某些节点的最早完成时间。这是不符合逻辑的，故应将最早完成时间更大的节点与终止节点用虚箭线相连，并重新计算带代号搭接 *** 计划的计算工期TC。

搭接 *** 计划同前边简单的 *** 计划一样，其工作的时差也有总时差和自由时差两种。

(1)工作总时差。搭接 *** 工作总时差计算与单代号 *** 计划计算 *** 相同，即：

(2)工作自由时差计算。搭接 *** 中，工作自由时差的概念与一般 *** 计划相同，但由于存在着不同的搭接关系，故自由时差的计算与搭接关系有关。如果一项工作仅有一项紧后工作，则该工作与紧后工作之间的LAGi,j就是其自由时差，即：FFi=LAGi,j

如果一项工作有两个以上的紧后工作，则该工作的自由时差是其与紧后工作之间的LAGi,j的最小值，即： FFi=min{LAGi,j}

总时差最小的工作为单代号搭接 *** 计划的关键工作。同样，也可以根据LAG也可确定关键线路：从起始节点顺着箭线的方向到终止节点，若所有工作之间的时间间隔均为0，则该线路是关键线路。关键线路上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。

需要说明的是，在单代号搭接 *** 计划中，由于搭接关系的存在，关键线路上工作的持续时间总和不一定等于该 *** 计划的计算工期。

二、双代号 *** 图计算口诀是什么

一般双代号 *** 图（没有时标）6个时间参数的计算 *** （图上计算法）。6时间参数示意图：

（左上）最早开始时间|（右上）最迟开始时间|总时差（左下）最早完成时间|（右下）最迟完成时间|自由时差。

1、先计算“最早开始时间”和“最早完成时间”(口诀:早开加持续):计算 *** :起始工作认＂0”为“最早开始时间”，然后从左向右累加工作持续时间，有多个紧前工作的取大值。

2、再计算“最迟开始时间”和“最迟完成时间”(口诀:迟完戒持续):计算 *** :结束工作默认“总工期”为“最退完成时间”，然后从右到左累减工作持续时间，有多个紧后工作取小值。(一定要注意紧前工作和紧后工作的个数)

3、计算自由时差(口诀:后工作早开减本工作早完)计算 *** :紧后工作左上多个取小)ー自己左下=自由时差4、计算总时差(口诀:迟开减早开或迟完减早完)计算 *** :右上ー左上右下ー左下二总时差。

根据我国《工程 *** 计划技术规程》（JGJ/T 121-99)推荐常用的工程 *** 计划类型包括：

根据表达的逻辑关系和时间参数肯定与否，又可分为肯定型和非肯定型两大类；

根据计划目标的多少，可以分为单目标 *** 模型和多目标 *** 模型。 *** 图的形式如图所示。其组成元素为箭线，节点和线路。

节点和箭线在不同的 *** 图形中有不同的含义，在单代号 *** 图中，节点表示工作，箭线表示关系，而在双代号 *** 图中，箭线表示工作及走向，节点表示工作的开始和结束。

线路是指从起点到节点的一条通路，工期最长的一条线路称为关键线路，关键线路上工作的时间必须保证，否则会出现工期的延误。

三、双代号 *** 计划的工作计算法的时间参数包括

1、双代号 *** 计划时间参数计算包括：确定计算工期、计算工作自由时差、计算工作总时差。

2、双代号 *** 计划是以双代号 *** 图表示的 *** 计划。其中双代号 *** 图是以箭线及其两端节点的编号表示工作的 *** 图。单代号 *** 计划用单代号表示法绘制的 *** 计划。

3、双代号 *** 计划的绘制规则：双代号 *** 图必须正确表达已定的逻辑关系；双代号 *** 图中严禁出现循环线路；双代号 *** 图中，在节点之间严禁出现带双向箭头的连线；双代号 *** 图中，严禁出现没有箭头节点或箭尾节点箭线。

4、当双代号 *** 图的某些节点有多条外向剪线或多条内向剪线时，在保证一项工作有惟一的一条箭线和对应有一对节点编号前提下，允许使用母线法绘图；绘制 *** 图时，箭线不宜交叉，当交叉不可避免时，可用过桥法或指向法。

5、双代号 *** 图只允许有一个起点节点和一个终点节点，而其他所有节点均是中间节点；绘制双代号 *** 图的关键：正确运用虚箭线，尽可能减少虚箭线的使用；正确反映工作之间的逻辑关系，使用关系的工作把关系表达准确，且不要漏画关系；使无关系的工作一定不要关联，必须表达时，要用虚箭线进行隔离。

四、单代号与双代号 *** 计划的时间参数及计算顺序有何不同

1、单代号 *** 计划除计算出每项工作的最早开始时间、最早完成时间、最迟开始时间、最迟完成时间、工作总时差、工作自由时差等六个参数外，还需计算每两项工作之间的时间间隔。

2、单代号 *** 计划在计算出每项工作的最早开始时间、最早完成时间后，宜先计算工作之间的时间间隔，再计算工作总时差和工作自由时差，最后计算最迟完成时间和最迟开始时间。

五、双代号时标 *** 图如何计算总时差

1、时标 *** 的六时计算，最复杂的应该属总时差了。请看定义：

2、(1)以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差。

3、(2)其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值

双代号网络计划时间参数计算？双代号网络图六个参数口诀-第1张图片-

4、定义非常严谨，但是不容易掌握。

5、根据大量的研究，总结以下 *** ，可以非常简洁的理解和掌握。

6、一、自由时差，双代号时标 *** 图自由时差的计算很简单，就是该工作箭线上波形线的长度，但是有一种特殊情况，很容易忽略，如下图：

7、其中E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差为E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为1。

8、二、总时差。双代号时标 *** 图总时差，教材中的计算公式=紧后工作的总时差+本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值

9、这样计算起来比较麻烦，需要计算出每个紧后工作的总时差，我总结的简单的 *** 如下：

10、计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的总时差。

11、还是以上面的 *** 图为例，计算E工作的总时差：

12、以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两条线路的波形线的和都是2，所以此时E的总时差就是2。

13、再比如，计算C工作的总时差，通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。

六、双代号 *** 计划的六个时间参数是什么

关于双代号 *** 图上的六个参数分别是：

1、早开：就是从左到右的最长时间。

2、早结：就是从左到右取更大的+所用的时间。

3、迟开：就是从右到右的最短时间。

4、迟结：就是从右到左取最小+所需的时间。

5、总时差：就是迟开-早开；要么，就是迟结-早结。

6、自由差异：等于紧后工作早开-前面工作的早结。

一项工作应只有唯一的一条箭线和相应的一对节点编号，箭尾的节点编号应小于箭头的节点编号。

(2)双代号 *** 图中不允许出现一个以上的起始节点或终点节点。

(3)在 *** 图中严禁出现循环回路。

(4)双代号 *** 图中，严禁出现双向箭线、无箭头箭线和没有箭头（或箭尾）节点的箭线。

(5) *** 图中节点编号顺序应从小到大，可不连续(非连续编号可利于以后的修改)，但严禁重复。

(6)绘制 *** 图时，宜避免箭线交叉。当箭线交叉不可避免时，应采用正确的表示 *** (过桥法、指向法)。

七、双代号 *** 时间参数有哪些