本篇文章给大家谈谈上海之一条高架，以及上海最早的高架对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
一、上海总共有几条高架
1、南北高架路--卢浦大桥--济阳路北（蕰川公路--济阳路中）
2、延安高架路--延安东路隧道（G50·S20·虹桥枢纽--陆家嘴）
3、沪闵高架路（莘庄立交--徐家汇）
4、逸仙高架路（内环高架路--同济高架路·S20·G1501）
5、建虹高架路（嘉闵高架路--虹桥枢纽）
6、虹翟高架路（虹桥枢纽--北翟高架路）
7、北翟高架路（中环快速路--嘉闵高架路）
8、沪嘉快速路（中环快速路--嘉定新城）
9、申江高架路（现已改名为度假区高架路，华夏高架路·中环快速路--迪士尼国际旅游度假区）
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11、这些是2017年上海的高架路＆快速路，比较全，望采纳，O(∩_∩)O谢谢
二、上海延安高架路历史
上海延安高架路西段，全长6.2公里，专为虹桥国际机场与内环高架路之间的交通而建。它拥有四对上下匝道，车道宽25.5米，设计为双向6车道，并设有专用进入机场的匝道，地面则为双向8车道。这条高架路的建设始于1995年11月28日，于1996年12月2日正式启用。
中段作为三段工程的最后一部分，于1999年9月建成通车，全长5.56公里。设计为双向6车道，标准宽度为25.5米，车速限制为60公里/小时，设有5对匝道，连接南北高架路和内环高架路，对于城市交通 *** 起着关键作用。
东段从南北高架路出发，延伸至外滩，全长3.06公里。它拥有13条匝道，与西段和中段一起构成了虹桥国际机场与外滩的交通 *** ，途经众多城市地标，视野壮观。此外，东段还通过匝道连接延安东路隧道，成为连接浦江两岸的重要通道。
尤其值得一提的是，东段的最后一处下匝道，拐入中山东一路，直达外滩，因其独特的弧线设计和壮丽的浦江景色，被誉为“亚洲之一弯”。然而，为了配合外滩通道的建设及改善景观，2008年2月23日起，延安路高架紫金路以东段封闭，亚洲之一弯也在2008年6月6日被拆除。
上海延安高架路，是上海的一条东西走向的高架快速路，西起虹桥机场，东至外滩（因外滩通道建设，现时只通达福建中（南）路），全长15公里，分三段建设，三段工程横穿市区，全线基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建，为高架及地面辅道形式，高架路为双向六车道，设计时速80公里。有匝道通往延安东路隧道。
三、上海南北高架于哪一年通车的
上海南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起芦恒路以北400米处，北至S20公路(原A20公路)，全长30.2公里，分两部分建设。包含原南北高架路与济阳路快速化改建工程。原先的南北高架路南段（卢浦大桥-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车，北段工程名为共和新路高架，并包括了上海地铁1号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路外环线9.65公里，于2002年12月4日通车，在中环线汶水路段以北为高架道路和轨道交通的混合体，三层为南北高架路，二层为轨道交通1号线北延伸段一期，地面为辅道。18公里的路段 *** 有6大较易堵车地段。
济阳路快速化改建工程于2018年开工建设。工程总长度8.8公里，其中浦东新区段长7.1公里，闵行段长1.7公里。全线采用高架加地面的形式，高架主线设双向6车道，可实现外环线、中环线、龙耀路隧道之间的互连互通。济阳路高架主线通车后，意味着南北高架往南延伸了8公里。2021年2月6日，济阳路快速化改建工程全线通车，通车后的高架被命名为南北高架路。
四、上海南北高架是哪年开始建设的
上海南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起卢浦大桥，北至S20公路(原A20公路)，全长18.1公里，分两期建设，南段（卢浦大桥-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车shadow© 2013 Baidu- Data© NavInfo& CenNavi&道道通
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
，北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通1号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为南北高架路，二层为轨道交通1号线北延伸段，地面为辅道。18公里的路段 *** 有6大较易堵车地段。
五、上海高架新旧名称对比谁知道
1、内环外圈（杨浦大桥--南浦大桥），
2、上砸道：周家嘴路、黄兴路、中山北一路、广中路、沪太路、武宁路、金沙江路、新华路、吴中路、宛平南路。
3、下砸道：河间路、周家嘴路、黄兴路、中山北一路、 *** 北路、沪太路、光新路、武宁路、金沙江路、武夷路、吴中路、漕溪路、龙华路、瑞金南路、 *** 南路、中山南路。
4、内环内圈（南浦大桥--杨浦大桥）
5、上匝道：中山南路、天钥桥路、吴中路、武夷路、金沙江路、武宁路、沪太路、中山北一路、周家嘴路、河间路。
6、下匝道：宛平南路、吴中路、新华路、金沙江路、武宁路、镇坪路、沪太路、广中路、中山北一路、四平路、周家嘴路。
7、延安高架东向西上匝道：福建中路； *** 中路；茂名南路；番愚路；虹许路。
8、东向西下匝道：石门一路；华山路；江苏路；凯旋路；娄山关路；虹许路；沪青平公路；虹桥机场。
9、延安高架西向东上匝道：虹桥机场；沪青平公路；虹许路；江苏路；华山路；石门一路。
10、西向东下匝道：虹许路；江苏路；茂名路； *** 路；福建路；外滩；十六浦。
11、注：不包括延安高架和南北高架及内环高架的出入口。
12、上匝道：徐家汇路、威海路、新闸路、天目路立交、广中路、汶水路、呼玛路、联谊路
13、下匝道：徐家汇路、淮海中路、北京西路、天目路立交、永兴路、延长路、临汾路、共江路、联谊路
14、上匝道：联谊路、共江路、场中路、汶水路、洛川东路、永兴路、天目路立交、北京西路、淮海中路、徐家汇路
15、下匝道：呼玛路、汶水路、广中路、天目路立交（7：00-19：00关闭）、新闸路、威海路、徐家汇路
16、上匝道：逸仙路高架转入·广粤路
17、下匝道：广粤路(实际是凉城路）·高平路
18、下匝道：广粤路·逸仙路高架转下。
六、上海有几座高架桥
1.上海拥有三条主要的高架环线，分别是内环高架、外环高架和中环高架。
2.延安路高架是东西走向的主要高架道路。
3.南北高架是南北走向的主要高架道路。
4.延安路高架、内环高架（包括中山南一路至中山北二路以及黄兴路至宁国路）、南北高架（包括共和新路至鲁班路）、沪闵路高架、逸仙路高架等也是上海市的重要高架道路。
5.高架桥的桥墩设计对交通流畅度和城市景观有重要影响。常见的桥墩形式包括柱式、桩式、刚架式和薄壁式。
6.柱式桥墩通常是一根粗壮的柱子，而桩式桥墩由多根细长的桩组成，并通过楣梁连接形成刚架式桥墩。
7.薄壁式桥墩宽度较大，厚度较小，其外观可以是矩形、梯形或分岔形式，以支撑上部结构。
七、延安东路高架匝道上海人为什么叫它“亚洲之一弯”
1、延安东路高架的匝道，在上海人的口中，有着一个别致的名字——“亚洲之一弯”。这个名称源于它独特的地理位置，它不仅是连接延安路高架与外滩的重要匝道，更是一个可以饱览外滩璀璨景色的绝佳观测点。随着车辆缓缓驶入这个匝道，人们可以随着高度的变化，体验到与外滩建筑群的互动视角，每一处都是精心设计的观赏角度，让人感受到不同的视觉冲击。特别是在夜幕降临，华灯初上之时，这里的景色更是绚烂夺目，美不胜收。
2、虽然“亚洲之一弯”这个称号带有一定的夸张成分，但它确实成为了上海的一个城市地标，吸引着无数司机和乘客在此减速欣赏风景。这个匝道本身或许并不是一个景点，但它提供了一个绝佳的视角，让人们可以在这里停车驻足，将外滩的美景尽收眼底。在这里，驾驶者常常不自觉地放慢车速，享受在弯道上的片刻宁静，而外滩的行人则很少会注意到，在这璀璨的夜景中，有多少人在欣赏他们自己的倒影。
关于上海之一条高架到此分享完毕，希望能帮助到您。
