大家好,今天给各位分享湘潭城铁时间表的一些知识,其中也会对长株潭城铁票价表进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
本文目录
一、湘潭城际铁路站点
1、湘潭城际铁路是连接湖南省省会长沙和湘潭市的一条城际铁路,总长约40公里,预计2022年建成通车。该线路共设有湘潭高铁站、雨湖南站、湘潭站、岳塘站、雨湖站等5个车站。
2、湘潭高铁站位于湘潭市雨湖区韶山北路与湘潭大道交叉口,距离市中心仅7公里。该站设计为地下两层,面积万平方米,同时拥有99个停车位、10个站台和16条股道。湘潭高铁站将成为湘潭连接长沙和其他城市的重要枢纽之一。
3、雨湖南站位于湘潭市雨湖区开发区内,距离市中心约12公里。该站的设计理念是“自然与科技的交融”,站房则设计成“弯弧”形态,表现出抽象的柳叶和雨丝,寓意着绿色与水的交融,翠柏环绕。该站设计总长度近200米,可容4000余名旅客同时进出站。
4、湘潭站位于湖南省湘潭市岳塘区岳塘路286号,距离市中心约2公里。站房占地面积22万平方米,是北纬28度线上跨越度更大的火车站之一。该站为湘潭城际铁路和湘潭-衡阳铁路的换乘站,将承担着湘潭的交通枢纽重任,为湘潭的发展注入新的动力。
5、岳塘站位于湖南省湘潭市岳塘区九华北路与江滨南路交汇处,距离市中心约3公里。站点设计上延续了湘潭城区的“一湖、两山、三岛”,设计灵感源于岳塘岛,站台与中央大厅形成的三个小广场犹如三个小岛,水池与绿化间隔犹如一湖。该站预计将成为湘潭市南北交通要道的重要节点,有望切实提升湘潭市的城市形象。
6、雨湖站位于湖南省湘潭市雨湖区,古马路与哈尔滨路交汇处,距离市中心约7公里。该站站房在设计上避免了混沌和塔楼式的特点,弱化了建筑的垂直视觉效果,采用了曲线形态的华表,舒展的曲线表达出人类对于柔美和和谐的追求。
7、湘潭城际铁路的建设将有效缓解湘潭市交通瓶颈问题,将城市与城市之间的通行时间缩短至30分钟左右,大大提高了城市通达度和便利性,为城市发展创造了新的机遇。与此同时,湘潭城际铁路的开通将吸引更多的游客和人才流入湘潭市,进一步促进经济与旅游的发展。
8、湘潭城际铁路站点的建设,为湘潭市的发展增添了新的动力。未来的湘潭城际铁路将成为城市快捷交通的重要组成部分,其建成通车将会带来很多的便利,为湘潭市的发展注入新的活力。
二、长沙到湘潭轻轨时刻表查询
1、城际铁路是指专门服务于相邻城市或城市群内部之间的旅客运输专线铁路,是铁路的一种,所以它的查询也可以在“中国铁路12306”官网查询,点击任何一款浏览器,以搜狗浏览器为例,在首页输入“铁路12306”,点击搜索,在弹出的界面中点击进入“中国铁路12306”官网。
2、在“中国铁路12306”官网,点击“车票”选项,输入“出发地”“目的地”“出发日”,并选择GC-高铁/城际,然后点击查询,C开头的车次即代表“城际列车”,在查询到的车辆中,找到C开头的车次,对应的第三列即为该车次的发车时间和到站时间。
3、此外,长沙到湘潭的城际列车时刻表也可以在“铁路12306”app查询,打开“铁路12306”app,在首页输入出发地、目的地、出发日期,然后点击“查询车票”,在弹出的界面中,点击左下方的“筛选”;然后选择“高铁/动车”,并点击“确认”;则所列车次中,C开头的车次即为城际列车的时刻表。
4、火车站对面有个汽车站,走长潭西,到湘潭一个小时,早上最早好像是七点从湘潭开,速度是最快的,20分钟一趟,最晚的车开到晚上九点。15元,驾车路线:全程约61.4公里。
三、长株潭城铁完整时刻表
1、株洲-长沙列车时刻表时间-始发站-终点站6:55-株洲南-长沙西 7:05-株洲南-长沙 8:00-株洲南-长沙 8:58-株洲南-长沙 10:00-株洲南-长沙10:58-株洲南-长沙 11:14-株洲南-长沙西 12:00-株洲。
2、长株潭城铁首发列车从株洲南站开出,时间是上午6:40,到达长沙站的时间是7:49,用时约1小时9分。株洲南站到达暮云在的时间是7:11分,需要去湘潭的朋友可以在此站换乘。
3、株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。随着6列新购的四编组动车组日前全部就位,2019年4月29日起,长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟,平均半小时一趟,其中,株洲南至长沙西最早一趟为6:38分。
4、大家如需坐车的话可以选择适合自己的发车时间点,更好在发车前十分钟可以到客运站,以防突 *** 况让自己错过客车,耽误自己的行程。
四、长沙湘潭城际铁路站点时间
1、株洲南之一列首发列车在6:31开出,长沙站之一列首发列车在6:21分开出。早班时间:株洲站每日开往长沙方向最早的班次为S7802次,株洲站6:31开,到达长沙站为7:27。长沙开往株洲站的最早班次为S7903次,长沙站6:21开,到达株洲站为7:17。
2、晚班时间:株洲站每日开往长沙方向最晚的班次为S7998次,株洲站22:56开,到达长沙站为23:22。
3、长沙开往株洲站的最晚班次为S7807次,长沙站21:29开,到达株洲站为22:8。
五、长沙至株洲城际铁路时刻表
2017年12月26日,长株潭城际铁路全线开通运营。由于长沙西城际线的开通,将长沙地区的始发终到站由长沙站调整为长沙西站,长沙站成为过路站,调整后每日分别由长沙西至株洲南、湘潭间往返开行城际列车。
长沙西-株洲间全程最长92分钟(90、91、92分钟各一趟),最短70分钟(长株收班车39分钟),平均83.28分钟;
由于线路延长且长沙西站改为始发终到,长沙西、株洲西的首班车调整为6:30左右。
广铁最新消息,长株潭城际铁路开通初期,铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对,其中长沙至株洲南15对,长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对,其中长沙至株洲南12对,长沙至湘潭16对。
根据铁路部门公布的最新列车运营时刻表,长株潭城铁首发列车从株洲南站开出,时间是上午6:40,到达长沙站的时间是7:49,用时约1小时9分。株洲南站到达暮云在的时间是7:11分,需要去湘潭的朋友可以在此站换乘。长沙往返株洲南站最晚发车时间为22:00。目前,一趟从株洲南站出发的列车到达长沙站大约需要1小时左右,各个站点间停靠时间为1至2分钟不等。
截至记者发稿前,12306网站上暂时还没有新增车站信息,不过铁路部门工作人员表示,新增车站的车票都可以在售票窗口买到。具体的列车开行详细情况,新闻网已为您整理如下:
长株潭城铁之一班列车从株洲南站开出
长株潭城际铁路今日正式开通运营。这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路,将加快长沙、株洲、湘潭三地资源优化整合,促进三市一体化进程。株洲,又一次迎来发展利好。
长株潭城铁是我省“3+5”城际铁路交通网的核心项目,也是首个开工建设的项目。该铁路于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元,由中国铁路总公司和湖南省合资建设,湖南城际铁路公司建设管理。
买长株潭城铁车票与火车、高铁相似,可以进站购买,也可以通过 *** 购买后进站取票。城铁株洲段已建成的几个车站里,人工售票窗口与自动售票机都在车站大厅,距离很近。
长沙站至株洲南站,全程票价29元,长沙至湘潭票价25元。
通过12306网站购票和车站窗口、自动售票机等。现在12306已经可以购买全线各个站点的城铁票。株洲火车站也可以购买城铁车票,只是城铁不在株洲站停靠。
跨区间买票收取一定的手续费。不过,铁路工作人员表示,城铁开行的车次较多,没必要提前买票。
城铁票的优惠政策与其他火车票优惠政策保持一致。例如,学生票半价。
因城铁列车按公交化模式运行,乘客购票时不需对号入座。也就是说,旅客尽管买到的站票,但只要有座位就可以坐。
长株潭城铁定价0.5元/公里,29元是长沙至株洲南站的全程票价。对于多数市民来说,不一定要坐完全程。比如,从田心东站到长沙先锋站(可换乘长沙地铁1号线,该站城铁列车停靠车次也较多)票价为13元;大丰站(离中心城区最近)到先锋站15元,用时均控制在半小时内。从这点来说,城铁相对汽车还是有一定优势。
1、预留15分钟时间,搭乘长株潭城铁需要过安检、检票,还需要从站点走到站台,所以更好别做“踩点侠”,尽可能给自己预留15分钟时间。
2、厕所在1、8号车厢,人有三急,所以厕所的位置应该是很多人关心的问题。城铁总共有8节车厢,但只有1号和8号车厢有厕所。
3、城铁整车禁烟,跟高铁一样,长株潭城铁也是禁烟的。一旦有人抽烟,烟感系统就会报警,导致列车降速甚至停车。按照规定,一旦造成严重后果,抽烟的乘客会被处以罚款和拘留。
4、有行李架,城铁列车取消了大件行李存放处,但还是有挂钩和行李架,满足小件行李的需求。
5、别带宠物,注意,宠物不能上城铁。
六、湘潭最晚城际列车几点发车
9点整。根据查询湘潭铁路局官网得知,2023年7月湘潭城际铁路每天共有10趟列车,首班车的发车时间是早上6点整,末班车的发车时间是晚上9点整。湘潭城铁是中国湖南省境内一条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路,是长株潭城际轨道交通网的主干线路。
七、2023长株潭城轨时刻表
长株潭城际轨道交通西环线一期工程于2023年6月28日正式开通运营。
该项目运行于沪昆高铁湘潭北站与长沙地铁3号线山塘站之间,线路全长17.29公里,其中湘潭段7.12公里。全线共设8个站点,其中长沙段5个站点,湘潭段3个站点。
长株潭城际轨道交通西环线一期工程总承包一标段包含船形山车站、船黄区间、黄家湾车站和车辆基地,由湖南建投三建集团市政水利分公司承建,采用EPC总承包模式。自2020年2月进场筹备以来,在多方领导的组织和协调下,项目部先后克服疫情封控、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等不利因素,按照省市“高质量、高标准、高速度”的要求,积极组织施工,全面加快推进相关工作。还通过“重点建设项目劳动竞赛”“百日会战”“劳动竞赛”“轨道杯竞赛”等实效工作,标段各项工作进展顺利,所有节点均按期甚至提前完成。从开工试桩到墩柱施工,至首座车站封顶仅仅用时9个月,生产产值抢先破亿,公司在标段内做到了首桩、首承台、首墩柱、首片箱梁、首个单体、首个封顶、首个车站的率先完成。
作为目前全省建设速度最快的轨道交通线路,湖南建投三建集团一标段项目部先后攻克了特长距离高支模支架现浇施工、与潭州大道快速化改造工程交叉建设两大重点、难点。同时,还荣获了“2020年湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛先进班组”、“湖南省工人先锋号”等荣誉称号,并获多项项目技术创新成果,荣获省级新技术应用与绿色施工示范工程,完成专利及工法2项,以及8项课题的研究。
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